环意S9:耶茨冲刺获胜 表哥掉出GC前十
来源:骑行家
2018-05-13 23:02:00
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5月13日,2018年环意第9赛段在Gran Sasso d'Italia结束了争夺,来自绿刃车队的西蒙•耶茨(Simon Yates)在最后的冲刺中强势拿下赛段冠军,FDJ车队的蒂博•皮诺(Thibaut Pinot)获得赛段第二,耶茨的队友约翰•埃斯特万•查韦斯(Johan Esteban Chaves)拿下赛段第三。

“这场胜利献给我的队友们,今天他们承担了大量的领骑工作。”耶茨在赛后说道,“他们这几天做了非常艰苦的工作,特别是在一些长距离的赛段进行领骑,这场胜利是为他们获得的。”

谈到今天的战术安排,耶茨表示:“我们在赛段开始前就有打算将突围集团控制在一个可操纵的秒差,这样才有机会拿下赛段。当阿斯塔纳表现出强烈的获胜欲望后,我觉得这样的想法是可能成功的,但你知道的,在最后的决战中谁也无法预料结果。”

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第九赛段全长225公里,是本届环意的第三个山顶终点赛段,组委会将本赛段的难度标记为3颗星,对车手们来说今天并不是一个轻松的日子,赛程的前半段会经过略有起伏,118.1KM处将开始今天的第一段挑战(Roccaraso,2级爬坡点,全长6.9km ,平均坡度6.5%),在争夺在161.2KM处和167.6KM处的两个途中冲刺点后,选手们将面对艰苦的爬坡路段,在最后的7公里平均坡度达到了9%,最大坡度达到了13%。如此的赛道设置太符合GC车手们的口味,而且本赛段后将会迎来休息日。对于GC车队来说,今天是一个必须要全力以赴争取高排位的赛段。

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鉴于明天将迎来休息日,车手们也打算在这个难度系数颇高的赛段展露一下手脚,本赛段开始后不久便形成了由13名车手组成的兔子集团,其中就包含着詹卢卡•布兰比拉 (崔克-世家兰铎车队),休•卡锡 (英孚教育车队),蒂姆•韦伦斯 (比利时乐透车队)和乔瓦尼•维斯孔蒂(巴林-美利达车队)这些好手。

突围集团在今天和主集团的差距长时间在6到8分钟间来回浮动,当绿刃车队在主集团前方设置追击节奏时,来自安德罗尼车队的戴维德•巴莱里尼拿下了两个冲刺点。在进入Calasio爬坡前,阿斯塔纳车队来到主集团前方带领主集团进行追击,兔子集团的领先时间被迅速缩小,在距离终点约30公里时,主集团与突围集团的差距只有4分钟左右。

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突围集团在最后的爬坡开始后不久发生了分裂,福斯托•马斯纳达(安德罗尼车队)和曼努埃莱•博阿罗(巴林-美利达车队)发动了进攻,身后布兰比拉 (崔克-世家兰铎车队),卡锡 (英孚教育车队),维斯孔蒂(巴林-美利达车队),米凯尔.舍雷尔(Ag2r车队)组成4人追击集团,受到第8赛段摔车影响,韦伦斯(比利时乐透车队)在本次分裂中掉队。

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马斯纳达独自一人来到最后的五公里时,他与身后的主集团只有1分30秒的差距,身后的追击依旧没有减弱的势头,最后的2.7公里,马斯纳达被追回。绿刃车队还在集团前方设置着爬坡节奏,然而进入最后的2公里,弗鲁姆掉出了集团。在各大GC车手相互盯防时,巴迪亚尼车队的朱利奥•奇科内(Giulio Ciccone)却成为了改变战局的那个人,他不断的尝试进攻却未能奏效,直到最后600米,巴林-美利达车队的多梅尼科•波佐维沃(Domenico Pozzovivo)发起了进攻,带出了皮诺、耶茨、查韦斯、卡拉帕斯。还剩100米时,耶茨抓住时机再次强力攻击,其他四名车手难以给予回应,耶茨过线后高举双手,收获了他本赛季的第三场胜利,这也是他第一次在环意的赛场上获胜。

152638262011955.jpg总成绩方面,本赛段后,耶茨继续保有粉色领骑衫,排在他后面的是落后他32秒的队友查韦斯,卫冕冠军迪穆兰今日落后耶茨12秒进站,差距扩大到38秒落到GC榜第三。在目前的排名中与耶茨差距不到一分钟的车手仅有5名。阿鲁和弗鲁姆今天都损失了超过了1分钟的时间,双双掉出GC前十。

今天将迎来本届环意的休息日,车手们将在5月15日展开第十赛段(PENNE - GUALDO TADINO)的争夺,赛段全长239公里。

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文:汤友文

图:RCS/视觉中国


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